目前“雪龙”号与“雪龙2”号已经结束了在中山站区域的卸货作业◈ღღ，正在驶离中山站区域◈ღღ，目前已进入中山站外围海域的清水区航行◈ღღ。为期两周的卸货作业期间◈ღღ，两船通过海冰运输与直升机吊挂◈ღღ，共完成约2000吨物资的卸货作业◈ღღ。在南极的特殊环境下◈ღღ，卸货作业也是充满了挑战◈ღღ。

　　时间回到一天前◈ღღ，考察队还在担心天气变坏◈ღღ，会给最后一天的卸货作业带来影响◈ღღ，要求大家连夜加班备货◈ღღ。

　　总台央视记者 王善涛◈ღღ：现在已经是夜里12点了◈ღღ，在“雪龙”号舱盖上仍然有不少队员在进行卸货不朽情缘平台网站◈ღღ，◈ღღ，他们要把冰下湖钻探项目的一些配件◈ღღ，通过掏箱的方式弄出来◈ღღ，吊运到冰面上◈ღღ。

　　在计划卸货作业的最后一天◈ღღ，“雪龙”号的货舱里◈ღღ，基本上都是冰下湖钻探项目的各种物资◈ღღ，要卸运的物资量有一百多吨◈ღღ。

　　中国第42次南极考察队秦岭站队员 尹立辉◈ღღ：干了16个小时了◈ღღ，今天是比较晚◈ღღ，要备一下明天早上的货◈ღღ。明天早上有一个架次直升机吊运不朽情缘游戏网站登录◈ღღ，需要备够10吊的货◈ღღ。

　　第二天早上◈ღღ，不到八点◈ღღ，Ka-32直升机就出动了◈ღღ，而这一天预计要比平时多飞一个架次◈ღღ，也就是要多飞10个来回◈ღღ。海冰卸货停下后◈ღღ，后期的卸货作业也都是由直升机吊挂来完成的◈ღღ。

　　中国第42次南极考察队Ka-32直升机机长 华伟龙◈ღღ：压力也是动力全国联网排列3◈ღღ，每年南极这一阶段卸货任务量都不小◈ღღ，我们也是有思想准备的◈ღღ。先休息休息◈ღღ，过半小时再继续◈ღღ。

　　在“雪龙”号的右舷冰面上◈ღღ，有5名队员配合直升机进行摘挂钩作业◈ღღ。Ka-32直升机属于大载重直升机不朽情缘游戏网站登录◈ღღ，飞行时直升机下方的气流会非常强◈ღღ，最强时风力可达到10级以上不朽情缘游戏网站登录◈ღღ。负责摘挂钩的队员◈ღღ，要顶住强风◈ღღ，冲到直升机的正下方◈ღღ，将直升机的钢索与货物的绑带扣在一起不朽情缘MG◈ღღ，◈ღღ，确认无误后◈ღღ，再快速离开◈ღღ。直升机起吊时全国联网排列3不朽情缘游戏网站登录◈ღღ，卷起的强风不朽情缘游戏网站登录◈ღღ，将周边的冰雪吹得四散开来◈ღღ。

　　在南极的海冰上开展作业◈ღღ，既要防寒◈ღღ，更要防紫外线灼伤◈ღღ。队员们都包裹得严严实实◈ღღ，也分不清谁是谁◈ღღ。但是彼此间密切合作◈ღღ，有效保障了直升机吊挂作业的效率◈ღღ。整个卸货作业期间全国联网排列3◈ღღ，直升机吊挂作业共完成365个吊次◈ღღ，运输物资总量达到1200吨◈ღღ，可以说承担了一半以上的中山站区域卸货作业量◈ღღ。

　　Ka-32直升机的最大吊重不超过五吨◈ღღ，可是“雪龙”号上运送的一些机械设备◈ღღ，比如大型绞车◈ღღ、平地机和牵引机等◈ღღ，这些的重量可是达到了十几甚至二十多吨◈ღღ。如何将这样的重型装备从船上运到南极大陆呢？

　　本次考察活动的一个重点项目就是冰下湖钻探项目◈ღღ，考察队员要在超过3000米的冰层上实施洁净钻进与取样作业◈ღღ。可是◈ღღ，作为冰下湖钻探项目的关键装备大型绞车如何下船登陆◈ღღ，是此次卸货作业的一大难点◈ღღ。重达19吨的大型绞车◈ღღ，靠直升机吊运◈ღღ，是肯定无法实现的◈ღღ。

　　姚旭带领的雪地车卸货团队◈ღღ，专门在温度较低的后半夜干活◈ღღ，是名副其实的夜间工作者◈ღღ。卸货作业点距离登陆点不算太远◈ღღ，开着雪地车大概需要四十分钟◈ღღ，但是在海冰上拖行超过十几吨的重型装备◈ღღ，还是有一定风险全国联网排列3◈ღღ。

　　冰下湖钻探项目的大型绞车◈ღღ，就成了首个穿上“大鞋子”的重型装备◈ღღ。在雪地车的牵引下◈ღღ，被成功拖上了南极大陆◈ღღ。

　　19吨重的大型绞车是顺利登陆了◈ღღ，可“雪龙”号的货舱里还有几个其他项目的大家伙◈ღღ。其中两台国产化装备一台平地机和一台履带式牵引车不朽情缘游戏网站登录◈ღღ，重量都超过了20吨◈ღღ，尤其是履带式牵引车的重量全国联网排列3◈ღღ，超过了单台吊机最大25吨的吊力范围◈ღღ。如何将这样的重型装备从船上卸下来呢？

　　“雪龙”号副水手长 潘礼锋◈ღღ：等于是一个人操作两台吊车一起动◈ღღ，动作是一样的◈ღღ。我们单个吊机最大吊重是25吨◈ღღ，现在可以吊50吨◈ღღ，两个一起吊◈ღღ。

　　经过4个多小时的努力◈ღღ，大家给这两台重型装备◈ღღ，也都分别穿上了特制的“大鞋子”◈ღღ，由雪地车拖着奔向南极大陆◈ღღ。据介绍◈ღღ，这两个大家伙◈ღღ，在南极考察中将发挥重要作用◈ღღ。

　　中国第42次南极考察队格罗夫山队队员 李志周◈ღღ：这台平地机配了自动找平系统◈ღღ，修路◈ღღ、修整◈ღღ、修平◈ღღ，还可以刨冰◈ღღ。

　　这也是本次考察活动中山站区域的最后一次海冰卸货◈ღღ。随着气温升高◈ღღ，海冰消融速度加快◈ღღ，考察队决定◈ღღ，不再进行海冰卸货◈ღღ。

　　中国第42次南极考察队中山站卸货作业负责人 王焘◈ღღ：我们这次海冰运输作业的时间非常有限◈ღღ，所以特别安排将直升机无法吊运的科考和后勤保障的重型装备◈ღღ，通过海冰运输的方式实现登陆◈ღღ。此次海冰运输作业一共卸运70撬◈ღღ，总重量约700吨不朽情缘MG游戏◈ღღ。◈ღღ。

　　随着卸货作业接近尾声◈ღღ，中山站也迎来了新老队员交替的时刻◈ღღ。在这里坚守了一年多的第41次队的越冬队员们◈ღღ，将踏上回国的旅程mg不朽情缘◈ღღ，◈ღღ。

　　七年前◈ღღ，记者曾作为考察队的一员◈ღღ，来到中山站◈ღღ。此次再上中山站◈ღღ，大都是熟悉的场景◈ღღ。度夏楼的外墙上贴着“热烈欢迎第42次南极考察队”几个大字◈ღღ。与七年前相比◈ღღ，生活设施方面◈ღღ，感觉变化不太大◈ღღ。但记者注意到MG不朽情缘官方正版下载◈ღღ！◈ღღ，站区周边的山头上◈ღღ，明显多了不少科研设备◈ღღ。

　　中国第41次南极考察队中山站站长 刘建军◈ღღ：最主要的就是高影响天气（测量关键技术研究与示范项目）MG不朽情缘(中国)官网◈ღღ，◈ღღ，还包括高空物理的一些观监测设备◈ღღ，包括电离层探测仪的国产化升级改造和空间碎片望远镜的升级◈ღღ、部署◈ღღ。

　　走进综合楼◈ღღ，一层餐厅的货架上◈ღღ，依然摆放着很多食品◈ღღ。经过一个越冬季◈ღღ，有些已经过期了◈ღღ。曾在中山站做过管理员的杨天赐告诉记者◈ღღ，这次刚上站的很多物资◈ღღ，还没来得及完成整理和掏箱作业◈ღღ。

　　其实◈ღღ，在今年卸货作业正式开始前◈ღღ，考察队就安排将一批新鲜的瓜果◈ღღ、蔬菜运送上站◈ღღ，以保障卸货作业期间中山站的物资供应◈ღღ。

　　随着中山站工作交接的顺利完成◈ღღ，在这里坚守了一年多的第41次队越冬队员◈ღღ，也将回到祖国的怀抱◈ღღ。除了4名队员要转为度夏队员继续坚守岗位外◈ღღ，其余17名队员都将随“雪龙”号离开南极◈ღღ。回家的路就在眼前◈ღღ，大家也是充满了喜悦跟期待◈ღღ。

　　中国第41次南极考察队中山站越冬队队员 朱子渊◈ღღ：回去我就多吃点◈ღღ，多玩点不朽情缘游戏网站登录◈ღღ。好好在我家床上睡一觉◈ღღ，然后回学校好好打一场羽毛球◈ღღ。

　　告别中山站◈ღღ，“雪龙”号与“雪龙2”号◈ღღ，逐渐驶离中山站外围海域◈ღღ，开启下一段航程◈ღღ。从这里出去后◈ღღ，两船将分别驶向秦岭站和长城站方向◈ღღ，预计月底前抵达◈ღღ。随船离开南极的第41次队越冬队员◈ღღ，将于明年的1月中旬从新西兰转机回国◈ღღ。